马来西亚轨道交通职业教育管理干部研修班在广西开班

中新网柳州12月16日电(朱柳融)马来西亚轨道交通职业教育管理干部研修班16日在广西柳州铁道职业技术学院开班,18名来自马来西亚教育部职业教育司官员及教师开启为其8天的学习与交流。

开班仪式后,第一堂课即是柳州铁道职业技术学院校长黄锋带来的中国高铁概况讲座,马来西亚学员们一边听一边低头记录。

马来西亚教育部职业教育司培训发展助理总监Omar Budin表示,近年来中国发展迅速,并能很好地将职业教育与产业进行融合发展。此行他希望在进行学习和交流之余,寻找到国际职业教育合作的机会,包含汽车、电子信息、机械及铁路等方面。

本次研修班将持续至12月23日,期间马来西亚学员将学习铁道信号自动控制、铁道工程、铁道机车等多门课程并参观相关实训室,了解中国高铁及轨道交通领域的发展。(完)

柳州铁道职业技术学院是中国西南地区唯一一所有铁路背景的职业院校,为培养和储备铁路人才,近年来泰国、印尼、老挝等国的院校在留学生培养、师资培养、专业建设等方面与该校展开合作。目前,该校已为泰国、印尼院校培训轨道交通专业师资百余人次。

15.6 英寸的 4K OLED 显示屏通过了 HDR 400 认证,能够带来生动的色彩、更深的对比度、以及更多的细节。

在李允洲看来,随着2020年5G商用加速落地,工业互联网的基础设施领域,包括从计算到存储、数据中心、网络安全等领域,均有望获得快速发展。长期来看,随着网络基础设施的不断完善,工业互联网产业发展将经历连接、感知再到智能的三个阶段,当数据积累到一定程度时进入物联网的智能时代,万物互联,各种新的创新模式也将不断涌现。

根据产业基础不同,目前主要参与工业互联网建设的头部企业集中在四大类公司:第一类是以GE、西门子、博世、航天云网为代表的装备自动化企业;第二类是以华为、阿里、紫光、浪潮为代表的信息通讯企业;第三类则是基于软件开发的大数据企业,如用友、石化盈科、东方国信;第四类即是基于传统制造业升级的企业,如富士康、美的。

在通信技术高速革新的当下,制造企业的生产方式正发生着翻天覆地的变化。

美的正试图通过5G网络的可切片性,使得库卡机器人对接收信息及任务指令反应更加高效。“操作人员可以远程为机械臂安排工作任务,从而实现生产控制,我们在美的冰箱荆州工厂通过在8个关键工序和点位上使用AI技术,已全面实现智能化检验,目前,品质数字化率从15.8%提升至100%,检验智能自动化率从5%提升到67%,产品质量提升达到15%。”周晓玲介绍称,未来在5G技术的拉动下,基于工业互联网平台的智能制造将类似与于共享经济,优秀的企业通过分享自身优势,共享制造、共享供应链等方式使得中小型企业能够从中获利,大型企业也能通过提供服务取得回报的双赢局面。

“站在长远发展的角度,不同的平台之间并非单纯的竞争关系,或者说谁将在未来成为主流。”李允洲分析称,在当前宏观政策支持的大背景下,平台之间更多是基于各自的优势,实现互补及协同发展,由此形成合力共同推动我国工业互联网的建设与发展。

内部配置方面,2020 款 Spectre x360 15 采用了 英特尔 10 代酷睿 i7 处理器 + 英伟达独显。标称续航时间长达 17 小时,并且支持快充技术,可在 30 分钟内充满 50% 的电量。

为保障用户隐私,新款 Spectre x360 15 还配备了摄像头隐私挡板和专属的麦克风静音按键。安全性方面,该机配备了指纹传感器和支持 Windows Hello 的红外摄像头。

“近期工信部印发的关于《‘5G+工业互联网’512工程推进方案的通知》,明确了2022年5G+工业互联网建设目标。5G工业互联网提速趋势明显。”2019年12月27日,北大纵横特聘合伙人、中视福格研究院执行院长李允洲在接受21世纪经济报道记者采访时分析称。

5G的渐行渐近也使得智能制造变成了一场信息通信系统迭代的角逐。

马来西亚轨道交通职业教育管理干部研修班开班现场。朱柳融 摄

Omar Budin提出的愿望,得到黄锋的积极回应。

“通过5G技术,制造工程可以实现从设计、生产到销售各环节的互联互通,并在此基础上实现资源的整合优化,从而进一步提高企业的生产效率和产品质量。”太平洋证券分析师刘国清分析称。

在美的集团无锡数字化洗衣机工厂,通过拉动匹配改善,结合仿真工具,实现箱体部分连续流、内筒线全部连续流改善。减少员工113人,减少面积6525平方米;通过调整物流布局缩短配送路线23%;电子标签、无线定位、AI视觉和声纹检测等新技术结合边缘计算,实现减员22人,设备异常降低10%,线体效率提升34%,检验流程效率提升15%,自错不良率降低37%。

与此同时,5G将给传感器、数据传输带来更快的速度,智能工厂将拥有更少的延迟,对问题拥有更全面的洞察,及时且准确地发现问题、解决问题。

黄锋表示,“一带一路”建设的推进,对中马轨道交通专业职业教育领域发展来说,是一个新机遇。希望不断加深交流与合作,拓展轨道交通职业教育合作的深度与广度,为中马轨道交通领域发展做好人才培养服务,为中马铁路建设做出贡献。

为确保色彩的准确性, 惠普 还对 2020 款 Spectre x360 15 变形本进行了出厂校准,以满足高 DCI-P3 色域的要求。显示屏还带有防反射与防指纹涂层,以进一步提升观看体验。

Omar Budin表示,马来西亚东海岸铁路项目正在建设,需要大量铁路工程与技术人员。希望通过国际化教育合作,将马来西亚教师、学生送到中国学习,提升学生能力,让学生就业更有竞争力;同时也助力马来西亚铁路行业人才本地化培养,弥补人才空缺。

而在工业富联的深圳熄灯工厂,“雾小脑”将海量设备连接至边缘计算及云端,应用到表面贴装、数控加工、机器人、环境数据采集等场景,覆盖全行业数据采集。而机器人+传感器的模式,则开发出机器人AI的自感知、自诊断、自修复、自优化、自适应功能,提高产品良率的同时降低了成本浪费。工业富联CEO郑弘孟向21世纪经济报道记者介绍称,“我们率先在内部精密工具领域完成了熄灯工厂的样板改造,成为了全球首个工具行业离散制造、无忧生产的智能工厂,其中集合了供应链智慧决策、全自动柔性化装配产线、AI智能分检分流系统、生产大数据决策中心等核心要素,做到以数据驱动决策,以平台的协同效应优化生产制程,实现生产效率提升30%、库存周期降低15%,以及生产人力减少92%。”

2017年1月,美的集团要约收购库卡正式完成,也几乎在同时启动了“人机新世代”战略,切入机器人制造赛道。“通过人机新世代战略我们想要达到两方面效果,一方面是服务于人,希望能够引用数字化、智能化技术为消费者提供更优质的服务;另外一方面就是解放人,解放员工、供应商,甚至是整个产业链上的合作伙伴。”美的集团供应链系统部长兼首席架构师周晓玲向21世纪经济报道记者解释称,这一战略近三年的目标就是实现全面的数字化和全面的智能化。

作为世界代工厂起家的富士康,通过优化生产线上的工业机械手臂和自动化设备来提质增效。郑弘孟说,“截至目前,由工业富联自研的机器人数量超过8万台,分布在全国各地超40个工厂。”

据悉,中国与马来西亚合作的东海岸铁路项目于今年7月复工,总造价为440亿马币(约合711亿元人民币),线路全长640公里,计划于2026年底前完工。

这样类似的场景正越来越多的发生在国内其他工厂中。格隆汇统计数据显示,我国智慧工厂行业市场规模在未来几年内或将保持10%以上年均增速,预计到2022年市场规模有望突破1万亿元。

工业富联已在“5G+工业互联网”领域已经做好了全面筹备与布局,投入还在不断扩大。“我们关注的不仅仅是在软件层面,还包括应用、甚至生态系统构建等。” 郑弘孟表示,接下来会在内部场景进行广泛应用,包括基于5G和视觉导航的物流巡检AGV、基于5G+8K的园区无人驾驶物流车、智能仓储中心、精密刀具智能加工产线、智能熄灯工厂等,通过云计算和5G的结合对工业场景进行智能化改造,致力推动富士康乃至全球制造体系更好更快地实现提质增效降本减存的目标。